Re: [問題] 在電車後面跟車 不太好跟車？
大大並不是唯一指出這問題的人，小弟之前也有發文分析
#1aDJRAin (car) （被一個剛被桶十年的一直亂XD）
國外也有車主指出這問題 https://youtu.be/U0YW7x9U5TQ?si=pLQSxUydioQGiXg8
其實不論是跟著前車、還是開車時觀察螢幕（不確定準不準），
都可以發現亮燈的時間很晚，明明人已經明顯感受超過檔煞的減速了還不亮
甚至看過靜止等紅燈時也不亮的（懷疑是駕駛輕踩含住加速踏板但不前進，或是他無聊打了
P檔？）
而且並不是特斯拉才有這問題，而是韓系也都看過類似現象。那個YouTuber就是開Ioniq
可能因為開習慣電車的開法後，就很少會再去用到煞車踏板了罷
如果說不能更新就算了，但這應該是很容易透過更新解決的，
可是感覺完全沒想解決這塊，好像OTA都專注在反向優化雨刷
如果你跟車跟到很賭爛，提供一個不算解法的解法，
就是打開ACC跟車，因為它跟車是根據車距和車速，而不是煞車燈，
理論上一個好的跟車系統判斷車速的能力會好過人，也許用好的ACC控制車速會舒服些。
再不行就想辦法讓其他車插進來當緩衝或超車囉…
※ 引述 《epson5566》 之銘言：
: 標題：[問題] 在電車後面跟車 不太好跟車？
: 時間: Mon Nov 11 20:04:34 2024
:
: 請問大家
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: 自己在車多跟車時
:
: 遇到在電車後面時
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: 總覺得前車煞車時機點很怪
:
: 也不知道是不是檔煞很重的原因
:
: 到快煞停才亮燈
:
: 如果隔熱紙超黑 看不到前前車時
:
: 更痛苦 常覺得很不順 急衝急煞
:
: 是我自己的問題嗎？
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: 還是大家也有這樣的感覺嗎？
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: → CBTHSH: 看距離不要看煞車燈 11/11 20:11
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