Fw: [新聞] 政院拍板!宜蘭納入「北北基宜」、「宜
※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1dC6Dbyl ]
作者: ms883050 (離開這裡那就是我的目標) 看板: HatePolitics
標題: [新聞] 政院拍板!宜蘭納入「北北基宜」、「宜
時間: Sun Nov 10 15:40:18 2024
※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※
1.新聞網址︰
※ 請附上有效原文連結或短網址 ※
https://www.ctwant.com/article/375158/
2.新聞來源︰
周刊王
3.完整新聞標題
※ 內文請完整轉載標題 請勿修改與刪減 ※
※ 注意發文標題 為原始新聞標題從頭張貼 切勿修改與刪減 ※
政院拍板!宜蘭納入「北北基宜」、「宜花東」區域治理
4.完整新聞內容︰
※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與刪減 ※
記者:工商時報陳碧芬 2024-11-10 06:11
位於台灣東北一角的宜蘭,到底應走大台北的科技產業發展?抑或「慢經濟」生活型態的
花東區?在宜蘭各地視察的行政院長卓榮泰表示,政院已決定宜蘭既要納入「北北基宜」
區域發展科技產業,也要納入「宜花東」區域,保障其農產品及觀光產業發展,要讓宜蘭
「飲雙管水」,展現全新面貌。
卓揆說,政府積極推動「均衡臺灣」全國六大區域治理計畫,拍板宜蘭納入「北北基宜」
及「宜花東」區域治理,正是實現均衡臺灣的理念。
為提供宜蘭地方鄉親及全體國人,更安全便利的東部交通服務,卓榮泰9日也前往國道5號
蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。此項計畫預計2032年完工,未來通車後,國5蘇
澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘,大幅提升運輸效能,並有效降低車輛行經蘇澳市區
的衝擊。今年9月13日此計畫陳報行政院,10月16日由國發會召開建設計畫審查會議,針
對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址,以及國5與蘇花改公路介面銜接整
合等部分進行討論,並達成中央、地方合作共識,預計2032年底完工。
卓揆說,該計畫總建設經費達370億元,較原規劃增加192億元,經費近乎加倍,增加最多
部分為營建與人力成本,尤其是營建成本,「但今日不做,未來成本負擔只會更沉重」,
因此中央與地方攜手合作,讓計畫早日完成。
卓榮泰進一步表示,交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性,已提出3小時內啟動陸海空疏運
計畫,未來當鐵公路等路線中斷時,將及時提供空中或海上運輸備援。同時,交通部也正
積極研商開闢蘇花海運固定航線一事,未來可望結合觀光旅遊,打造具有海洋生態特色的
藍色公路,讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣,別有一番風情,這也是政府一直以來推
廣東部觀光的重要構想之一。
卓揆常講:「農業是臺灣的根本,沒有農業就沒有產業」。他再次強調,產業是臺灣在世
界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵,觀光則是臺灣與世界連結的最好方式,期盼宜蘭未
來有農業、有產業、有觀光,並以在地與國際連結。此外,為兼顧發展宜蘭產業及觀光,
交通建設為首要,期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後,再配合國家六
大區域治理計畫,讓宜蘭獲得高度發展。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
選對的人,走對的路
行政院長卓榮泰表示政院已決定宜蘭
既要納入「北北基宜」區域發展科技產業
也要納入「宜花東」區域,保障其農產品及觀光產業發展
要讓宜蘭「飲雙管水」,展現全新面貌。
國5銜接蘇花改公路計畫
計畫總建設經費達370億元,較原規劃增加192億元
台9線蘇花安計畫
計畫經費約820億元
蘇花路廊運輸穩定性3小時內啟動陸海空疏運計畫
總統有威廉
中央有榮泰
立委有俊宇
一起建設台灣曼哈頓慢活好宜蘭!
※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」、「舊聞」及 轉錄他方內容之文章
每日發文數總上限為3篇,自刪與板主刪除,同樣計入額度 ※
--
Beneath this mask there is more than flesh.
Beneath this mask there is an idea,
Mr.Creedy, and ideas are bulletproof..
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.133.191 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1731224421.A.F2F.html
留言