[新聞] 新竹客運10月底結束代駛全面退出桃竹苗

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作者 tgordoncheng (新竹走路王)

時間 2024-10-29 21:12:05

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新竹客運10月底結束代駛全面退出桃竹苗「公路客運」 2024-10-29 15:46 聯合報／記者胡蓬生／新竹即時報導 https://i.imgur.com/oXAzC4s.jpeg

新竹客運公司結束在桃竹苗的公路客運路線，新竹縣14條路線陸續轉型為幸福巴士。圖／新竹縣政府提供新竹客運在桃竹苗不再續營公路客運，其中竹縣14條路線明年元旦起都將轉型成幸福巴士；至於另外36條跨縣市路線，新竹區監理所分2階段公告，尋求業者籌備接駛，竹客已決定提前2個月結束代駛，從此退出大新竹區及苗栗縣的公路客運，監理所強調已有策略「無縫接軌」。新竹區監理所表示，竹客在疫情期間公路客運受嚴重衝擊，司機也難覓，很早就希望停止公路客運，經協調以「代駛」方式提供竹竹苗3縣市50條路線的搭乘服務到年底，因逐漸已有新業者接駛，竹客決定代駛服務提前到10月底結束，僅保留2條國道客運及新竹市區公車路線，以「瘦身」強化營運體質。新竹客運在新竹縣的14條公路客運路線，明年起都將轉型為幸福巴士，竹客提前2個月不代駛，監理所會安排新業者代駛，乘客不會面臨無車可搭的窘況。至於監理所分工負責的 36條路線，分為兩階段，第一階段14條路線去年公告由新業者承接，包括亦捷、捷乘等客運公司接棒，今年11月起都可上路接手營運，第二階段22條路線今年4月公告，新業者有一年籌備期，但已有7條路線9月起由新業者接手，另外15條由籌備業者代駛；至於苗栗縣 12條路線也都有業者接駛。監理所指出，新竹客運去年退出桃園市區公車，已由桃園市政府接手管理；竹苗地區的公路客運今年10月底結束代駛，竹客仍保留新竹到台北、新竹到台中2條國道客運，並與三重、台中客運業者聯營，至於新竹市區公車，則由市政府接手管理相關業務。 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/10/29/realtime/30805175.jpg 新竹客運結束在桃竹苗的公路客運，新竹縣14條路線陸續轉型為幸福巴士。圖／新竹縣政府提供 https://udn.com/news/story/7266/8323765 心得：本新聞標題沒有問題只是被截斷... 不是故意要寫新竹客運停駛來吸引眼球的XD --- 剛剛還很克難地在隔壁板用[時刻]底下推文討論想不到終於有新聞出爐了有媒體報導此事觸及率應該可以變很高感覺直到今天還是有人不知道本週竹客就要bye 這也不能怪乘客因為除了司機口頭告知，車迷口耳相傳，根本沒有地方有正式公告此事我因為不想造謠或過度猜測，所以也不太敢先行發文，但因為官方太慢受不了有先在dcard講八卦XD 昨天ptt新竹板也有其他鄉民回報了5622情況總之，11/1亦捷接駛路線如下 5600 (新竹-蓮花寺，經竹北) [停駛後復活] 5601 (新竹-新港村，經竹北) [停駛後復活] 5604 (新竹-內湖，經茄苳湖) 5605 (新竹-新庄子，經新豐球場) 5606 (新竹-新庄子，經新豐) 5608 (新竹-下公館，經關東橋) 5673 (新竹-下公館，經快速路) 5611 (湖口-新庄子，經後湖) 5612 (新竹-湖口，經鳳山村) 5613 (湖口-榮民講習所) 5614 (新竹-九讚頭，經芎林) 5615 (新竹-敏實科大，經芎林) 5619 (新竹-關西，經犁頭山) 5620 (新竹-中壢，經關西) [停駛後復活] 5621 (新竹-新埔，經義民廟) 5633 (芎林-竹東) [停駛後復活] /5633A (敏實科大-下公館) 5635 (竹東-頭份林) --- 「第①次」招標為 2023/8/11公告 #1arRqswT 「第②次」招標為 2024/2/7公告 #1bmyjOpd 亦捷接的第一波釋出路線，籌備期限剛好就是11/2 #1bqtM4c8 所以竹客可能是因為這樣決定提前結束代駛 (反正一開始說代駛到2024年底也不是說到12/31吧 11月也是一年的尾聲了 #1al_MA7F 也就是說可以算趕鴨子上架難怪剛開始亦捷還沒開始復駛5660 因為那本來就是第二波才接駛的 #1c071fti --- 新聞附圖的是今年9/1竹東站移交捷乘客運的照片 https://i.imgur.com/GT2zO6j.png

此外，桃園市四碼公車 (原本的公路客運)2024/1/1移交亞通客運 https://i.imgur.com/BHivqqA.png

關西站則是2024/3/5轉型幸福巴士營運 (捷乘交通) https://i.imgur.com/rxUsdPo.png

苗栗站是2024/9/16移交亦捷科際 https://i.imgur.com/np3IgeH.png

最終的是大後天11/1 新竹總站 (新庄子站、湖口站)、竹東總站 (芎林站) 移交亦捷科際 https://i.imgur.com/23ux7aR.png

至此，竹客結束所有公路客運營運 (不含國道客運) --- 竹客有司機說，不論新業者是否準備好，竹客11/1停派公路客運 (不是因為颱風天XD 看起來真的是如此先不要管亦捷好像有湊不齊司機的風聲至少很確定11月他們能接駛公路客運官網雖無時刻表但已建置路線圖、票價表 http://www.yijetbus.com.tw/lineall 比較麻煩的是幸福巴士的部分果不其然無法來得及上路不過按監理所說法會暫時找代駛公路客運還沒這麼快轉型幸福巴士寶山 5602 5603 新埔 5632 5640 5641 5642 5643 湖口 5622 為什麼我數只有8條他哪來的14條加上關西站的也才變12條 https://www.facebook.com/share/p/NqG333nFj3sPfSQm/?mibextid=oFDknk 還是捷乘客運現在營運的這幾條竹東站路線也是會變成幸福巴士？ (更新：我看懂了他把5628、5629算入轉型幸福巴士就當是五峰鄉幸福巴士「竹東-清泉」線吧 #1cUKGAI8 ，如此數量就正確由於寶山鄉目前有寶山鄉免費溫馨巴士由遊覽車元慶通運營運我本來是猜又要找元慶挪一個司機先代打一下三峰線XD 不過這樣看可能會有真的客運業者來支援吧 (蠻好奇會找誰的XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1730207528.A.CA2.html

留言

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/29/2024 21:13:35

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/29/2024 21:46:17

推 Xperia 推整理 10/29 22:37 1F

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/29/2024 22:58:48

推 hanksadder 今天有可能會是最後一天了( if 31日放颱風假) 10/30 01:09 2F

看起來真的會提早一天收攤喔真意想不到都11月了還會有颱風攪局

推 hanksadder 寶山的幸福巴士……（我先暗槓一下情報？ 10/30 01:32 3F

之前問山湖線的司機他不太清楚要我等鄉公所11月的公告他只知道他沒被影響這樣當前由元慶開的應該11月還是維持現狀吧

推 maxw1102 5622司機昨天直接跟我們說 11/1不要在這等車沒有車了 5 10/30 02:33 4F

→ maxw1102 622最近才多了一些人搭車的說 10/30 02:33 5F

推 hanksadder 新竹站嗎看到時候情況再看會被丟到哪吧 10/30 03:06 6F

m大指的應該是湖口站吧由於竹客即將關閉湖口站自然無法在那裡等車湖口站本來都已經沒有營業了早就變成停車場型式只是5622動線被改才暫時重新啟用亦捷的其他路線就跟亞通一樣自己找地方迴車囉

推 shun01 新竹總站那張的新竹-新城-富興,跟竹東總站的竹東-珊珠湖- 10/30 05:50 7F

→ shun01 水流東,是不是之前沒考據到? 10/30 05:51 8F

#1bx50t57 https://reurl.cc/77vQ39 之前兩位大大整理的確實沒看到這兩條線只有新竹-新城-珊珠湖 (不過要去珊珠湖勢必會路過富興) 沒看到哪裡有珊珠湖-水流東的路線

※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 10/30/2024 09:45:29

推 hanksadder 全新的寶山鄉幸福巴士確定由捷乘交通拿下 10/30 09:51 9F

→ hanksadder 比較意外的是金牌客運也有出來標結果落選 10/30 09:52 10F

有司機跟我說全達旅遊(金牌客運)有過來找5602的司機洽談跳槽但薪資談不攏就破局結果最後也沒上新竹各地幸福巴士如我預想基本上真的要捷乘全包了XD

推 twehwtp0 我猜有可能是開的時間太短，導致沒被紀錄到 10/30 09:52 11F

→ twehwtp0 像我曾經看到紀錄有路線去北埔內大坪，但僅只一筆資料 10/30 09:52 12F

→ twehwtp0 這種狀況其實不少見…… 10/30 09:52 13F

不過還能出現在路線總圖裡面也是蠻神奇的不知這些圖是依照何時的營運情況繪製

※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 10/30/2024 09:57:08

推 NorAku 我比較懷疑亦捷的招人進度，連國光想湊182先導都有困難， 10/30 12:16 14F

→ NorAku 除非亦捷薪水爆高，不然新竹應該是沒什麼司機可招。就算 10/30 12:16 15F

→ NorAku 把福和的人全部搬過來也不夠用。 10/30 12:16 16F

→ NorAku 比較有可能是濕租一堆遊覽車來代打到司機足夠為止？ 10/30 12:16 17F

推 maxw1102 不是欸我指的是我家的三元宮口站每天都還有4學生 3老 10/30 12:50 18F

→ maxw1102 人搭車 10/30 12:50 19F

我以為您是指這裡為了5622特開的候車區 https://i.imgur.com/kg6K2Sr.jpg

稍早已經確認寶山鄉、新埔鎮原本要轉型幸福巴士的由捷乘客運代駛 https://www.jcha.com.tw/article_detail/47 很遺憾您搭乘的5622未在表中代表不是他們代駛也可能沒人代駛(希望不要) 底下我讓你們繼續討論國光的事情XD 我本來就打算還要重發一篇[情報]

→ seamask 應該還有原本的竹客外縣市司機可以用，畢竟不是全都新竹 10/30 17:44 20F

→ seamask 市發車有的是雙向對開，薪水至少比照竹客才有機會把原本 10/30 17:44 21F

→ seamask 司機挖過來 10/30 17:44 22F

→ seamask 前幾天有投過履歷只要有經驗的就直接問什麼時候可以報到 10/30 17:46 23F

→ seamask ，不用路試 10/30 17:46 24F

推 seamask 國光現在國道趟次少了，還把新竹台北通勤路線分給台南站 10/30 17:48 25F

→ seamask 過夜跑 10/30 17:48 26F

→ NorAku 話說S大，現在1822還有16：45的謎之加班車或是早尖連兩台 10/30 18:42 27F

→ NorAku 一起開的狀況嗎？ 10/30 18:42 28F

→ NorAku 偶爾會看到兩台1822一起來，有點無法理解(通常後面那台空 10/30 18:42 29F

→ NorAku 空的) 10/30 18:42 30F

推 seamask 司機夠一到五0615:0645會加開，不夠會抽掉 10/30 19:18 31F

→ seamask 你看到兩台進站是清大還是轉運站？ 10/30 19:18 32F

推 seamask 有時候加班車會有報班返，就是我到台北下完乘客給櫃檯蓋 10/30 19:21 33F

→ seamask 章，不進上客月台直接離站，沿路收乘客時機點剛好遇到正 10/30 19:21 34F

→ seamask 班車就會變成兩台 10/30 19:21 35F

推 seamask 我北市大會慢慢開在正班車後面，讓前面那班都上完等回 10/30 19:23 36F

→ seamask 到新竹我空車就直接回站上不靠站下客 10/30 19:23 37F

推 NorAku 同時進站在重慶北路看到的。 10/30 19:24 38F

→ NorAku 清大只有在16：45看過加班的車 10/30 19:24 39F

推 seamask 所以尖峰每個整點15，45都是加班車，回程看是報班返還是 10/30 19:25 40F

→ seamask 怎樣，可以隨時抽掉的，台中也有七點多加班車，空車回新 10/30 19:25 41F

→ seamask 竹 10/30 19:25 42F

→ seamask 要看台中、交九怎麼安排，快到的時候打給兩位調度這樣 10/30 19:26 43F

→ seamask 空車返薪水更低XD 所以我不愛跑台中空車返，一樣的時間薪 10/30 19:26 44F

→ seamask 水計算方式比較少 10/30 19:26 45F

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 10/30/2024 19:29:59

推 NorAku 好複雜的計算方式(？ 10/30 19:29 46F

→ NorAku 但我只知道臺北13：30、新竹16：30這兩班我被放鴿子至少 10/30 19:29 47F

→ NorAku 兩次以上，櫃檯小姐只能對我苦笑 10/30 19:29 48F

推 seamask 我沒記錯的話，公總那邊班次有正班車，某些是加班車，有 10/30 19:32 49F

→ seamask 問題可以抽加班車，但不能抽正班車 10/30 19:32 50F

推 seamask 抽正班車要跟公總報備，加班車則不用。至於薪水計算方式 10/30 19:34 51F

→ seamask 我到現在也不知道怎麼算XD 10/30 19:34 52F

→ seamask 所以你看到是兩台車就是其中一台報班返，這種車趟我很愛 10/30 19:36 53F

→ seamask ，人載的少來回時間又快XD 10/30 19:36 54F

→ seamask 除非京站搭乘人很多，不然台北調度都說沿路收就掛了。然 10/30 19:38 55F

→ seamask 後抓時間跟正班車一起離站，輕鬆跑 10/30 19:38 56F

→ seamask 另外報班返其實很自由，就是你可以在台北待兩個小時也可 10/30 19:42 57F

→ seamask 以馬上去馬上回，基本上憑單不押返程時間，只有新竹發有 10/30 19:42 58F

→ seamask 押時間，有的司機把車開去行ㄧ放然後兩三小時後才報班的 10/30 19:42 59F

→ seamask 也有，大概就這樣 10/30 19:42 60F

推 NorAku 好複雜w 10/30 19:57 61F

→ NorAku 是說13：30跟16：30那兩班是寫在時刻表上的正班車，反而 10/30 19:57 62F

→ NorAku 新竹16：00那個是加班車卻比較準時... 10/30 19:57 63F

推 seamask 這個就是要誇獎國光了，對司機請假非常人性化，雖然薪水 10/30 20:11 64F

→ seamask 不好，但假很好請！有的計趟駕駛、或者發車前一個小時才 10/30 20:11 65F

→ seamask 說要請假，駕駛不用找人代班是調度自己要想辦法，就會造 10/30 20:11 66F

→ seamask 成前三天排好的班次大變動 10/30 20:11 67F

→ seamask 然後抽班或者調竹東苗栗頭份的車過來跑 10/30 20:12 68F

推 tsuyoshi2501 竹客只剩下兩條國道路線了喔，連新竹市區都退出， 10/30 22:17 69F

→ tsuyoshi2501 昔日的新竹州霸主月台灣軌道株式會社最終也是走下 10/30 22:17 70F

→ tsuyoshi2501 歷史的舞台了 10/30 22:17 71F

新竹市區公車還是有經營啊當然也不排除未來也會不續營啦但當前短時間內應該還是會繼續營運下去

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/30/2024 22:27:28

推 shun01 確實,如果不走水流東到珊珠湖,那除非從頭份進(理論上更不 10/31 03:32 72F

→ shun01 可能),不然一定會經過富興,偏偏新竹總站那張沒連起來... 10/31 03:34 73F

推 shun01 seamask 是說我以為會拿來支援其他(可能更長)的路線? 10/31 03:44 74F

推 seamask 新竹站沒有更長的路線吧？就基隆台中而已，台南的現在已 10/31 06:53 75F

→ seamask 經到台北，接著跑一趟短途水門過夜再跑兩趟休息一下回台 10/31 06:53 76F

→ seamask 南，再拼工時了。變成新竹跑雙班駕駛工時不夠 10/31 06:53 77F

→ seamask 基本上在國光新竹站都是因為能回家睡覺，所以都是短途趟 10/31 06:56 78F

→ seamask 。站上都是本地駕駛居多，三四個外站駐點支援的，如果要 10/31 06:56 79F

→ seamask 跑更長我的首選應該不是國光會是別家 10/31 06:56 80F

→ NorAku 1822我看過屏東上來支援的，感覺國光長途也是很操 10/31 12:58 81F

→ seamask 新竹站有一個屏東一個高雄一個彰化，他們駐點每條都要跑 10/31 13:51 82F

→ seamask ，而且專跑本地司機不要跑的班次和路線，因為駐點司機有 10/31 13:51 83F

→ seamask 限定多少工時才能領到駐點獎金，駐點的其實蠻硬的可是也 10/31 13:51 84F

→ seamask 只有駐點的能領六位數的薪水就是了 10/31 13:51 85F

→ seamask 本地的跑北竹全班頂多才8.9萬上下而已 10/31 13:53 86F

推 NorAku 基本上開到臺北應該就去宿舍睡覺了？ 10/31 13:55 87F

→ NorAku 但看到司機都白髮蒼蒼還那麼操，感覺養家辛苦 10/31 13:55 88F

推 seamask 要看耶，我在轉運站抽煙遇到南部的，他是早上到的台北會 10/31 17:09 89F

→ seamask 跑短問題兩趟，桃北桃之類的路線來回兩趟再去水門睡覺， 10/31 17:09 90F

→ seamask 然後隔天發一早回去或是跑個一趟或兩趟來回再發回去 10/31 17:09 91F

→ seamask 他是跟我說他們南部上來的一天住家裡一天住台北，像我站 10/31 17:14 92F

→ seamask 上駐點，他們是放假前一天在新竹跑一個來回，然後發北竹 10/31 17:14 93F

→ seamask ，到台北再發車回南部或者單趟北竹之類的，隔天就是居住 10/31 17:14 94F

→ seamask 地回台北再回新竹。每個人情況不一樣，調度幫忙安排路線 10/31 17:14 95F

→ seamask 不一樣 10/31 17:14 96F

推 seamask 但也有單純一天一個來回就下班的的，反正看需求，我們車 10/31 17:17 97F

→ seamask 趟都是三天前才知道要跑什麼車班，沒有固定的，能跑固定 10/31 17:17 98F

→ seamask 班次都是超級老屁股XDD 10/31 17:17 99F

推 seamask 而且我個人覺得水門居住環境不好，我有次台北中退90分鐘 10/31 17:19 100F

→ seamask ，看了一下我是不太能接受貨櫃物那種環境就是了 10/31 17:19 101F

推 NorAku 水門那個地方有得住就不錯了，不要太不滿(x 10/31 19:40 102F

推 shun01 tsuyoshi2501 是說竹客一開始叫"台灣軌道株式會社",那營運 11/03 04:46 103F

→ shun01 範圍一開始應該不僅止於新竹州吧!(貌似西屯,西螺跟台南都 11/03 04:48 104F

→ shun01 曾有?) 11/03 04:48 105F

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